
虽然有人老说江门经济比不上周边手机配资软件,可要是说到开车体验,那可得好好说道说道。
在江门大道上,司机们脚踩油门,一路风驰电掣,那种畅快感简直没得说,感觉路面又宽又顺,红绿灯也少得可怜,能让人实实在在体验到飞驰的感觉,油门几乎能一直踩到底。
可一旦车子离开了江门大道,驶出了江门的地盘,那种一路狂奔的畅快感就立马变了样,得立刻收起脚下的油门,开始小心翼翼起来,手脚也跟着紧张,就像一下子从高速公路开到了拥挤的小巷子里一样,心情都跟着打折扣,感觉特别不惯。
举个例子吧,要是想走325国道,它也叫龙洲大道,去广州番禺,车子只要一跨过江顺大桥,立马就踏进了顺德的地界。顺德当然是个发展得很不错的城市,可它那边的路况,尤其指的325国道,开起来就没那么顺心了,感觉跟平时走的街区路段差不多,完全不像一条国道该有的样子,路上各种红绿灯一个接一个,还有不少狭窄的小桥,开得人心烦意乱,根本跑不起来。
其实仔细想想,这可能也是有原因的,毕竟顺德主要的经济发展区,并不怎么靠着325国道,像他们那边老牌的105国道,现在叫顺德大道,还有碧桂路那些,才是承载他们发展重心的地方。
所以325国道在他们那儿,也许就没投入那么多精力去改造升级,自然就保持了它比较原始的样子,开起来也就没那么方便了,速度根本提不上去。
不仅是顺德,就拿从鹤山那边走325国道,那条也是快捷化高架路,往南海方向开来说,也是一样的情况。车子才刚离开鹤山的地界,同样的问题又出现了,路上又是各种堵车,各种红绿灯,让人开得心头火起,原本的快路一下子就变成了慢吞吞的市区道路。
可以说,那些围着江门大道周边的城市,像南海、顺德、珠海等等,只要一出江门的地盘,他们境内的国道,多多少少都会碰到这种开起来不顺畅的问题,让司机们感觉跟在江门大道上完全是两个世界,简直像从天堂掉到了凡间。
之所以这条路能叫江门大道,很明显就是因为它这种快捷化的建设,只限定在江门自己境内,是为了服务当地人方便出行的。车子一旦开出了江门的地界,它的那种快捷效果就立马不灵了,因为其他地方的路并没有按照这个标准来设计。
它就是一条专门为江门人打造的快速通道,方便大家在江门市里头跑得快一点,减少大家通勤的时间,让市区内部的交通更顺畅,所以它才做得这么好,这么畅通。
除了现在咱们看到的这条倒Y形的江门大道手机配资软件,也就是它的东西两线,据说江门自己境内连接它的240国道、325国道等好几条主要道路,以后也会慢慢统一进行快捷化改造。这意味着,以后在江门市里面开车,会越来越顺畅,去哪儿都会更方便,不用再担心红绿灯密集或者路窄的问题,能够体验到更多像江门大道一样舒服的道路,这对于经常开车的我们来说,确实是个好消息。
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